Simple Solutions That Work! Issue 9

El artículo de hoy se trata del estudio de la resolución de un problema en el transporte neumático de arena en una fundición de piezas grandes con las máquinas desperdigadas. Situación Actual Tenemos algunas máquinas corazoneras, ubicadas a 700 ft (212 m) del silo de suministro de arena, los que se interconectan mediante tuberías de arena y entregan arena a las tolvas mediante válvulas pellizco en cada corazonera. Tenemos dos transportadoras de arena, en serie, que cubren la distancia total hasta las corazoneras. Un panel de control direcciona la arena hacia las corazoneras, cuando lo piden las probetas de nivel de las tolvas. Colamos piezas grandes que necesitan un montón de arena y los equipos se encuentran distanciados debido a la automatización con robots y otros equipamientos auxiliares. Nuestros desafíos Arena acumulándose up en el filtro, válvulas de retención y en la manguera de conexión para la transferencia de arena a las tolvas. Respuesta El sistema neumático de transporte de arena se basa en la inyección de aire comprimido en el comienzo de la tubería de transporte mediante una brida de aire primario. La presión de aire requerida en este punto, para superar la fricción de la propia cañería más la energía requerida para empujar los terrones de arena hasta uno o más de los recipientes colectores, se basa en la longitud desarrollada de la cañería, con un tramo de pie vertical en el primer tercio de su longitud. Cuando se apaga la transportadora porque el indicador superior de nivel en el recipiente colector indica "lleno,” se detiene la inyección de aire y los cúmulos de arena en el tramo vertical de la cañería colapsan y la llenan desde la base hasta arriba. Se mide la cantidad de aire inyectado a la brida de entrada de aire primario de manera que la velocidad de los tapones de arena fluyendo en la cañería se mantengan en un valor óptimo para prevenir desgaste excesivo de la cañería y daño a los granos de arena. Como se necesita energía para empujar el flujo tapón de arena a través de la cañería, cuanto más larga la misma (longitud desarrollada), más energía se consume hasta que se alcanza un punto donde la energía del aire comprimido se encuentra prácticamente consumida por completo y el flujo de arena se detendrá. La mayoría de los sistemas de transporte de arena tienen una longitud desarrollada razonable de modo que la energía suministrada por la inyección de aire comprimido en la brida de entrada de aire primario es suficiente para satisfacer la demanda de arena del sistema. CHRIS DOERSCHLAG Consultant PALMER MANUFACTURING & SUPPLY, INC. – KLEIN DIVISION PUNTOS SOBRESALIENTES DEL ARTÍCULO: • La energía mueve la arena en flujo tapón a lo largo de la cañería… cuanto más larga la tubería mayor consumo de energía RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS DEL TRANSPORTE NEUMÁTICO 104