Simple Solutions That Work! Issue 10

Contacto: CHRIS DOERSCHLAG [email protected] GUÍA DE RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS CONDICIÓN CAUSA POSIBLE El Bote Colector no se llena cuando Transportador no está en ON. se vacía Transportador está en condición de falla. PLC no está en modo operativo. Probeta de Nivel del Bote defectuosa. Cable de la probeta de Nivel dañado. Probeta de Nivel fuera de calibración. La Válvula de Pellizco no abre. (en sistemas de múltiples colectores) Llenado de Arena lleva demasiado tiempo Debe ajustarse Temporizador de llenado. Arena húmeda. Sin arena en Bote de Suministro. Bloqueo de la entrada de arena. Recipiente sin Ventilar. No funciona la válvula Solenoide de Apertura/Cierre. Válvula rápida de descarga no abre. Tiempo de Transporte demasiado largo Presión de aire insuficiente. No está cerrado el Cono de entrada. No está cerrado el Cono de Venteo. Resorte neumático sin inflar. Pierde el sello principal. Pierde el sello de venteo. Interruptor de proximidad de la tapa de descarga defectuoso. No se ajustó adecuadamente la válvula de control de caudal de aire. Resorte de tapa de descarga roto. Pérdidas en la cañería de transporte. Obstrucción en la cañería de transporte. Excesivos finos en la arena. La Probeta de control de Nivel del Colector no lee completamente. Válvula de Pellizco no está abierta. Más de una Válvula de Pellizco no está abierta ( en sistemas de múltiples colectores) . Ciclo de Transporte finaliza de manera Límite superior de la alarma de soplado configurada demasiado baja. prematura Interruptor de proximidad de la tapa de descarga defectuoso. Presión de Soplado en Solenoide no abierto. Válvula neumática principal del solenoide no está abierta Disminución de la Capacidad Cambio en la presión de aire de suministro. Arena húmeda. Se acumuló suciedad en el anillo del Orificio. Obstrucción del filtro del suministro principal de aire. Tapa o Cono de Venteo gastados. Cambio en la configuración de la válvula de control del caudal. Solenoide de la válvula neumática principal no está abierto. Motas o suciedad en el suministro de arena: (el cono de la Válvula de Ingreso no puede cerrarse completamente provocando es cape de aire). Tapa de Descarga gastada o boquilla de descarga dañado. El transportador entrega producto a más Sin presión de aire en la válvula de llenado. de un La presión de aire en la válvula de llenado está configurada demasiado. Recipiente colector durante el mismo El tramo de cañería de la Válvula Solenoide de llenado esta en soplido (for multi-bin systems). posición de venteo. Manga de la Válvula de llenado dañada (Reemplace) . 103